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配资炒股给股票外观设计是非常重要的

在这个看脸的时代，外观设计是非常重要的，因为能看得出来一款车的设计者，在外形上是非常重要的，而对于一款车来说，更重要的是具有一个漂亮的外观设计，这个设计者就会在设计上面下足功夫。在ct6身上也是如此，前脸采用的是家族式的设计语言，中网采用的是盾牌形的设计，两侧的大灯采用的是泪眼式的设计，这一点是我觉得很有特点的，整车的设计感非常强，并且车头看上去很宽厚，车身侧面依然是很修长的。

内饰部分，新车在内部的设计上采用了家族式最新的设计，整个车内的设计非常的豪华，中控台上还配备了一块10.2寸的液晶显示屏，这块屏幕内部还支持苹果carplay以及百度carlife等多种互联功能，让它的科技感更强。新车还搭载了一套cue系统，可进行ota在线升级，可对车联网、手机互联以及安吉星等系统进行自由定制，满足了当下消费者的用车需求。

长宽高分别为5223×1890×1480mm，轴距也达到了3109mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT6的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凯迪拉克CT628T旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT6的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

凯迪拉克CT6搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在25-40万中大型车车型中排在8位。

凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT6，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT6的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT6最满意的是它的尾部好看，另外动力牛、外观设计很棒也都是大家喜欢它的点。

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